Methodologie: Hoe ElektrischofBenzine.nl Werkt

Wij vergelijken elektrisch versus benzine in Nederland sinds 2024. Deze pagina legt uit op welke principes onze content rust, welke databronnen we gebruiken, hoe vaak we updaten en hoe we onafhankelijkheid waarborgen. Geschreven voor journalisten, beleidsmakers en gebruikers die willen weten wat onze cijfers waard zijn.

Onze 5 principes

1

Volledigheid

In vergelijkingen includeren we álle relevante aanbieders, niet alleen partners. Een aanbieder waarmee we geen relatie hebben kan in een ranking even hoog scoren als een partner. Voorbeeld: in onze laadpas-vergelijker staan ook Tesla en Lidl (geen affiliate-relatie).

2

Publieke data eerst

Cijfers komen uit openbare bronnen (CBS, EnergyZero, Belastingdienst, RVO, RDW) of fabrikant-publicaties. Geen black-box-databases zonder traceerbare oorsprong. Elke pagina noteert bronnen onderaan.

3

Snelle updates

Belangrijke wetswijzigingen (bijtelling, MRB, saldering) worden binnen 7 dagen verwerkt. Prijsdata (stroom, brandstof) is live via API. Modeldata (auto-specs) wordt elk kwartaal herzien.

4

Transparante weegfactoren

Bij vergelijkingen tonen we expliciet welke factoren we gebruiken en hoe we ze wegen. Bijvoorbeeld: laadpas-ranking weegt 40% kWh-prijs, 20% starttarief, 15% abo, 15% dekking, 10% backup-functie.

5

Geen partner-bias

Affiliate-partnerships hebben geen invloed op ranking-positie. We adviseren soms tegen een product waar we commissie op zouden krijgen. Onze affiliate disclosure beschrijft de financiering volledig.

Onze databronnen

Bron Wat we ervan gebruiken Frequentie Status
EnergyZero API Uurprijzen stroom per regio (EPEX-spotmarkt + opslag/btw) Elk uur Live
CBS OData Brandstofprijzen Euro95/diesel landelijk gemiddelde Dagelijks Live
OpenChargeMap Locatie, vermogen, operator van publieke laadpalen NL+EU Realtime Live
Belastingdienst Bijtellingspercentages, MRB-tarieven, BPM, 60-mnd bevriezingsregel Jaarlijks (Belastingplan) Publiek
RVO (Rijksdienst Ondernemend NL) SPRILA-regeling, ISDE, MIA/VAMIL-status Jaarlijks + ad-hoc Publiek
RDW Registratie-aantallen EV's, model-typegoedkeuringen Maandelijks Publiek
Nederland Elektrisch / NKL Laadpaal-statistieken, beleidskaders, pilot-rapporten Kwartaal Publiek
Operator-prijslijsten (Fastned, IONITY, Shell, Vattenfall, etc.) Tarieven per laadpas — AC, DC, abonnement, starttarief Kwartaal Statisch
Fabrikant-publicaties (Tesla, Hyundai, VW, etc.) WLTP-bereik, accu-specs, garantievoorwaarden Bij model-launch Publiek
Recurrent, Geotab, TÜV-data Werkelijk accudegradatie-data (10k+ EV's) Kwartaal Publiek
Gemeentewebsites (25 grote gemeenten) Lokale subsidies, milieuzones, parkeerregelingen Halfjaar Statisch

Hoe we vergissingen corrigeren

Wanneer een gebruiker, journalist of beleidsmaker een fout vindt:

  1. Mail naar info@kircaitservices.nl met onderwerp "Methodologie-correctie".
  2. Wij reageren binnen 5 werkdagen en bevestigen of de correctie nodig is.
  3. Bij aanvaarde correctie: wijziging binnen 7 dagen + notitie op de betreffende pagina ("Correctie d.d. [datum]: [wat is gewijzigd]").
  4. Belangrijke correcties worden ook gedocumenteerd in de versiehistorie hieronder.

Onze sterke kant: live data + lokale context

Drie dingen die ElektrischofBenzine.nl onderscheidt:

Versiehistorie methodologie

Contact

Voor methodologie-vragen, datacorrecties of media-interviews: info@kircaitservices.nl. We reageren binnen 5 werkdagen.

Laatste update methodologie-pagina: 29 mei 2026.