Nijmegen — Elektrisch vs Benzine in 2026
Live stroom- en brandstofprijzen voor Nijmegen — European Green Capital met bovengemiddeld veel zonnepanelen, milieuzone sinds 2019 en sterke fietsinfrastructuur die de EV-keuze beïnvloedt.
Nijmegen in cijfers
Bron: CBS, RDW, Gemeente Nijmegen (cijfers indicatief, geactualiseerd Q2 2026).
EV vs benzine: jaarbudget voor een Nijmeegse rijder
Op 15.000 km/jaar, middenklasse auto:
| Kostenpost | Elektrisch | Benzine |
|---|---|---|
| Energie / brandstof (15.000 km) | € — | € — |
| MRB — 30% korting EV in 2026 | ~€ 570 | ~€ 810 |
| Onderhoud (gemiddeld) | € 340 | € 530 |
| Jaarbudget* | € — | € — |
*Gelderland zit qua provinciale MRB-opcenten rond het landelijk gemiddelde. Gebruik de TCO Calculator voor exacte cijfers.
Wat verandert er in 2026-2030 fiscaal?
- Bijtelling EV 2026: 18% tot €30.000, 22% daarboven — 60-maanden bevroren. Volledige uitleg
- MRB-korting EV: 30% korting in 2026-2028, 25% in 2029, vervalt in 2030. Tabel + scenario's
- Saldering stopt: per 1-1-2027 in één keer. Voor Nijmegen extra relevant: hoog PV-aandeel (>35% van de huizen) betekent veel huishoudens worden geraakt — maar met EV blijft het verlies beperkt. Impact-analyse
Laden in Nijmegen
Nijmegen heeft ongeveer 850 openbare laadpunten in 2026 (Q1 schatting), verspreid over centrum, Lent (overkant van de Waal), Dukenburg en het universiteitsgebied. Snellaadstations liggen voornamelijk langs de A73 en de Stadsbrug. Gemeente Nijmegen behandelt laadpaal-aanvragen via een actief programma met doorlooptijd 8-12 weken.
Studentenstad Nijmegen heeft daarnaast een sterk deelmobiliteit-aanbod (Greenwheels, MyWheels), met groeiend aandeel elektrische deelauto's — alternatief voor wie weinig rijdt.